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RECURSOS


Nivel A-B

Son las embarcaciones clasificadas en estos dos niveles al mismo tiempo, destinadas tanto a rescate en alta mar como para rescate en costas. Suelen ser barcos rígidos, cabinados, dotados de una buena respuesta de aceleración y excelente maniobrabilidad, propulsados generálmente por dos motores y con una gran autonomía.

Estas características hacen posible que nosotros empleemos nuestra embarcación nivel A-B con dos propósitos diferentes: Principalmente para las labores de salvamentos propiamente dichas, pero también como puesto avanzado en labores de rastreo, tanto por superficie como subacuáticas.
 

DHUBE

Eslora: 12 metros.   Manga:
Desplazamiento: 9 TnB. 
Velocidad máxima: 27 nudos 
Autonomía:
Tripulación: 4 - 5 
Motorización: 2x Cummins 300 C.V.
                         y turbinas CastoldiJet.

Se trata de una embarcacion MAG-10 Vedette, construida integramente en duraluminio y autoadrizable, gracias a la embarcación auxiliar que acarrea sobre el techo y le proporciona el momento adrizable necesario en caso de vuelco.
Se propulsa por medio de dos motores de 300 CV que mueven sendas turbinas, modelo CastoldiJet, en lugar de las tradicionales hélices.

Las ventajas de este sistema de propulsión son obvias cuando se trabaja con buceadores, en aguas poco profundas, o entre cabos y cables, donde las hélices podrían quedar enganchadas. Así mismo, las turbinas dotan a esta embarcación de una maniobrabilidad impensable en el caso de las hélices.

Electrónica: Tres emisoras VHF (dos en banda marítima y una en 27 MHz), chivato en la frecuencia de 2182 KHz, goniómetro, NAVTEX para recepción de partes y avisos a los navegantes, GPS, ploter, ecosonda, radar y baliza de señalización de naufragio, sistema COSPAS-SARSAT.

Equipamiento: Focos para rastreos, equipos de remolque, motobomba de achique y extinción de incendios, balsa salvavidas y equipos de supervivencia, guindolas y latas de rescate, cañones lanzacabos y una embarcación Zodiac neumática con un motor Evinrude de 15 C.V. estibada sobre el techo, muy util para labores en situaciones con poco calado.

Equipo sanitario: Tres camas, tablero espinal y camilla nido, botiquín común y facultativo, collarines, férulas y equipos de resucitación. Desfibrilador semiautomático y equipo de oxigenoterapia.


 
Nivel B

Estas son embarcaciones de acción rápida, generalmente semirrígidas y se utilizan para el rescate en costa por lo que son preferidos las del tipo semirrígidas propulsadas por uno o dos motores intra o fuera-borda de gran potencia, que les posibiliten adentrarse en las rompientes y les permitan alcanzar altas velocidades para maniobrar y salir de ellas.
 
ARRILUZE III

Eslora: 7.30 m.   Manga: 2.8 m.
Desplazamiento:
Velocidad Máxima: 37 nudos
Autonomía:
Tripulación: 3 - 4
Motor: 1x IVECO 200 C.V. Intraborda.

Esta embarcación es una Zodiac Hurricane 7.30 equipada con un motor tipo "Z-Drive". Es nuestro recurso más moderno, botado oficialmente en Junio del 2004.

Electrónica: Emisora VHF, Ecosonda, GPS, Plotter y Radar.

Equipamiento: Foco para rastreos, lata de rescate, equipo de remolque y espacio para una camilla.

Equipo sanitario: Botiquín, férulas, collarines, tablero espinal y camilla nido, equipo de reanimación y oxigenoterapia.


 

ARRILUZE II

Eslora: 7.30 metros.   Manga:
Desplazamiento: 3 TnB. 
Velocidad máxima: 35 nudos 
Autonomía:
Tripulación: 3 - 4 
Motorización: 2x Evinrude Fitch 115 C.V.

Se trata de una Duharry Cormorán 7.30 CR. Fué bautizada en memoria de la desafortunada Arriluze, que se perdió durante un rescate en 1995. Es autoadrizable.

Electrónica: Emisora VHF, Eco-sonda y GPS.

Equipamiento: Foco para rastreos, lata de rescate, equipo de remolque y soporte para una camilla en la popa, pero hay espacio para tres.

Equipo sanitario: Botiquín, férulas, collarines, tablero espinal y camilla nido, equipo de reanimación y oxigenoterapia.


 
BILBAO

Eslora: 7.50 metros.   Manga:
Desplazamiento: 3 TnB. 
Velocidad máxima: 40 nudos 
Autonomía:
Tripulación: 3 - 4 
Motorización: 1x Evinrude Fitch 150 C.V.

La Lancha de Salvamento "Bilbao" es una Bombard Explorer 7.60, y está equipada con un motor fueraborda de inyección electrónica.

Electrónica: Emisora VHF, Eco-sonda y GPS.

Equipamiento: Foco para rastreos, lata de rescate y equipo de remolque.

Equipo sanitario: Botiquín, férulas, collarines, tablero espinal y camilla nido, equipo de reanimación y oxigenoterapia.


 
Nivel C

Son embarcaciones para aguas interiores, por lo que se trata de embarcaciones fuera-borda pequeñas y ligeras, con un solo motor y posibilidad de ser transportadas por carretera hasta el lugar del incidente. Sus principales cometidos son los rescates en ríos y cobertura de actos deportivos y populares en puertos y aguas interiores.
 

SABINA

Eslora: 4.50 metros.   Manga:
Desplazamiento:
Velocidad máxima: 22 nudos 
Autonomía:
Tripulación: 2 - 3 
Motorización: 1x Honda 35 C.V. 4 tiempos

Se trata de una Zodiac Pro 4.5 con neumáticos Non-Stop, utilizada principalmente para cobertura de actos festivos o deportivos en aguas interiores y rescates en costas con poco calado.
También es utilizada por el grupo de rescate subacuático o para búsquedas en ríos y casos de inundación.

Electrónica: Al no disponer de emisora, las comunicaciones se efectuan a través de Walkie-Talkies en la banda de VHF marina.

Equipo sanitario: Botiquín. El resto del equipo se incorpora según la situación.


 
EREAGA

Eslora: 4.20 metros.   Manga:
Desplazamiento:
Velocidad máxima: 20 nudos 
Autonomía:
Tripulación: 2 - 3 
Motorización: 1x Evinrude 30 C.V.

Otra Zodiac Pro 4 con neumáticos Non-Stop, que se utiliza principalmente en regatas y eventos festivos, además de emergencias en ríos o estuarios.

Electrónica: Al igual que la Sabina, no dispone de emisora, por lo que las comunicaciones se realizan por medio de Walkie-Talkies en la banda marina de VHF.

Equipo sanitario: Botiquín. El resto del equipo se incorpora según la situación.


 
Apoyo desde tierra

A veces el rescate debe acometerse desde tierra, bien por la imposibilidad de acceder por mar al lugar del suceso, o bien porque se trate de un rescate en aguas interiores (ríos, pantanos o presas). Otras veces, aunque el rescate se lleve a cabo por mar, es conveniente contar con un apoyo desde tierra que nos guie en nuestras maniobras.
 

NISSAN PATROL

Longitud:
Peso:
Autonomía:
Motor:
Equipamiento: Botiquines, Linternas de rastreo, palas, cabos...etc.

Muy util para rescates difíciles y que necesiten apoyo desde tierra o para remolcar las embarcaciones de nivel C y transportar a los buceadores de rescate hasta el lugar del incidente. 
Puede arrastrar un remolque con diverso material para rescates: desde lanzacabos hasta un andarivel completo, pasando por picos, palas, cañones de luz…etc.

 
 
Antiguos
recursos

Primer vehículo de la Sociedad de Salvamento de Náufragos

C2. Una de las primeras nivel C

Land Rover rescate

Arriluze I

Lada Niva que substituyo al Land Rover

Ama Begoñakoa