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RECURSOS
Son
las embarcaciones clasificadas en estos dos niveles al mismo tiempo, destinadas
tanto a rescate en alta mar como para rescate en costas. Suelen ser barcos
rígidos, cabinados, dotados de una buena respuesta de aceleración
y excelente maniobrabilidad, propulsados generálmente por dos motores
y con una gran autonomía.
Estas
características hacen posible que nosotros empleemos nuestra embarcación
nivel A-B con dos propósitos diferentes: Principalmente para las
labores de salvamentos propiamente dichas, pero también como puesto
avanzado en labores de rastreo, tanto por superficie como subacuáticas.
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DHUBE
Eslora: 12 metros.
Manga:
Desplazamiento: 9
TnB.
Velocidad máxima:
27
nudos
Autonomía:
Tripulación:
4 - 5
Motorización:
2x
Cummins 300 C.V.
y turbinas CastoldiJet. |
Se trata de una embarcacion
MAG-10 Vedette, construida integramente en duraluminio y autoadrizable,
gracias a la embarcación auxiliar que acarrea sobre el techo y le
proporciona el momento adrizable necesario en caso de vuelco.
Se propulsa por medio
de dos motores de 300 CV que mueven sendas turbinas, modelo CastoldiJet,
en lugar de las tradicionales hélices.
Las ventajas de este sistema
de propulsión son obvias cuando se trabaja con buceadores, en aguas
poco profundas, o entre cabos y cables, donde las hélices podrían
quedar enganchadas. Así mismo, las turbinas dotan a esta embarcación
de una maniobrabilidad impensable en el caso de las hélices.
Electrónica:
Tres emisoras VHF (dos en banda marítima y una en 27 MHz), chivato
en la frecuencia de 2182 KHz, goniómetro, NAVTEX para recepción
de partes y avisos a los navegantes, GPS, ploter, ecosonda, radar y baliza
de señalización de naufragio, sistema COSPAS-SARSAT.
Equipamiento: Focos
para rastreos, equipos de remolque, motobomba de achique y extinción
de incendios, balsa salvavidas y equipos de supervivencia, guindolas y
latas de rescate, cañones lanzacabos y una embarcación Zodiac
neumática con un motor Evinrude de 15 C.V. estibada sobre el techo,
muy util para labores en situaciones con poco calado.
Equipo sanitario:
Tres camas, tablero espinal y camilla nido, botiquín común
y facultativo, collarines, férulas y equipos de resucitación.
Desfibrilador semiautomático y equipo de oxigenoterapia. |
Estas
son embarcaciones de acción rápida, generalmente semirrígidas
y se utilizan para el rescate en costa por lo que son preferidos las del
tipo semirrígidas propulsadas por uno o dos motores intra o fuera-borda
de gran potencia, que les posibiliten adentrarse en las rompientes y les
permitan alcanzar altas velocidades para maniobrar y salir de ellas.
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ARRILUZE
III
Eslora: 7.30 m.
Manga: 2.8 m.
Desplazamiento:
Velocidad Máxima:
37 nudos
Autonomía:
Tripulación:
3 - 4
Motor: 1x IVECO 200
C.V. Intraborda. |
| Esta
embarcación es una Zodiac Hurricane 7.30 equipada con un motor tipo
"Z-Drive". Es nuestro recurso más moderno, botado oficialmente en
Junio del 2004.
Electrónica:
Emisora VHF, Ecosonda, GPS, Plotter y Radar.
Equipamiento: Foco
para rastreos, lata de rescate, equipo de remolque y espacio para una camilla.
Equipo sanitario:
Botiquín, férulas, collarines, tablero espinal y camilla
nido, equipo de reanimación y oxigenoterapia. |
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ARRILUZE II
Eslora: 7.30 metros.
Manga:
Desplazamiento: 3
TnB.
Velocidad máxima:
35
nudos
Autonomía:
Tripulación:
3 - 4
Motorización:
2x
Evinrude Fitch 115 C.V. |
| Se trata de una Duharry
Cormorán 7.30 CR. Fué bautizada en memoria de la desafortunada
Arriluze, que se perdió durante un rescate en 1995. Es autoadrizable.
Electrónica:
Emisora VHF, Eco-sonda y GPS.
Equipamiento: Foco
para rastreos, lata de rescate, equipo de remolque y soporte para una camilla
en la popa, pero hay espacio para tres.
Equipo sanitario:
Botiquín, férulas, collarines, tablero espinal y camilla
nido, equipo de reanimación y oxigenoterapia. |
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BILBAO
Eslora: 7.50 metros.
Manga:
Desplazamiento: 3
TnB.
Velocidad máxima:
40
nudos
Autonomía:
Tripulación:
3 - 4
Motorización:
1x
Evinrude Fitch 150 C.V. |
| La Lancha de Salvamento
"Bilbao" es una Bombard Explorer 7.60, y está equipada con un motor
fueraborda de inyección electrónica.
Electrónica:
Emisora VHF, Eco-sonda y GPS.
Equipamiento: Foco
para rastreos, lata de rescate y equipo de remolque.
Equipo sanitario: Botiquín,
férulas, collarines, tablero espinal y camilla nido, equipo de reanimación
y oxigenoterapia. |
Son
embarcaciones para aguas interiores, por lo que se trata de embarcaciones
fuera-borda pequeñas y ligeras, con un solo motor y posibilidad
de ser transportadas por carretera hasta el lugar del incidente. Sus principales
cometidos son los rescates en ríos y cobertura de actos deportivos
y populares en puertos y aguas interiores.
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SABINA
Eslora: 4.50 metros.
Manga:
Desplazamiento:
Velocidad máxima:
22
nudos
Autonomía:
Tripulación:
2 - 3
Motorización:
1x
Honda 35 C.V. 4 tiempos |
Se trata de una Zodiac
Pro 4.5 con neumáticos Non-Stop, utilizada principalmente para cobertura
de actos festivos o deportivos en aguas interiores y rescates en costas
con poco calado.
También es utilizada
por el grupo de rescate subacuático o para búsquedas en ríos
y casos de inundación.
Electrónica: Al
no disponer de emisora, las comunicaciones se efectuan a través
de Walkie-Talkies en la banda de VHF marina.
Equipo sanitario: Botiquín.
El resto del equipo se incorpora según la situación. |
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EREAGA
Eslora: 4.20 metros.
Manga:
Desplazamiento:
Velocidad máxima:
20
nudos
Autonomía:
Tripulación:
2 - 3
Motorización:
1x
Evinrude 30 C.V. |
| Otra Zodiac Pro 4 con
neumáticos Non-Stop, que se utiliza principalmente en regatas y
eventos festivos, además de emergencias en ríos o estuarios.
Electrónica: Al
igual que la Sabina, no dispone de emisora, por lo que las comunicaciones
se realizan por medio de Walkie-Talkies en la banda marina de VHF.
Equipo sanitario:
Botiquín. El resto del equipo se incorpora según la situación. |
A
veces el rescate debe acometerse desde tierra, bien por la imposibilidad
de acceder por mar al lugar del suceso, o bien porque se trate de un rescate
en aguas interiores (ríos, pantanos o presas). Otras veces, aunque
el rescate se lleve a cabo por mar, es conveniente contar con un apoyo
desde tierra que nos guie en nuestras maniobras.
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NISSAN PATROL
Longitud:
Peso:
Autonomía:
Motor:
Equipamiento: Botiquines,
Linternas de rastreo, palas, cabos...etc. |
Muy util para rescates
difíciles y que necesiten apoyo desde tierra o para remolcar las
embarcaciones de nivel C y transportar a los buceadores de rescate hasta
el lugar del incidente.
Puede arrastrar un remolque
con diverso material para rescates: desde lanzacabos hasta un andarivel
completo, pasando por picos, palas, cañones de luz…etc. |
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